當(dāng)下，共享經(jīng)濟(jì)模式盛行天下，在中國，共享經(jīng)濟(jì)的火熱始于自行車領(lǐng)域，隨后又迅速蔓延至汽車、空調(diào)、充電寶等多個(gè)領(lǐng)域。其中，發(fā)展最早、競爭最激烈的非共享單車莫屬了，共享單車在短暫的繁華后，現(xiàn)已開始進(jìn)入到后半程階段。共享單車的盛行與互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展密不可分，除了共享單車之外，互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)在中國自行車領(lǐng)域深入滲透的另一個(gè)表現(xiàn)形式便是網(wǎng)購自行車電商的發(fā)展。
如今，就傳統(tǒng)自行車行業(yè)為例，不同于很多傳統(tǒng)實(shí)體單車自行車品牌線下銷售狀況的慘淡，近兩年來，網(wǎng)購自行車電商卻如火如荼的迅猛發(fā)展，更多的人們習(xí)慣于從網(wǎng)上購買各種單車自行車，使得更多的單車自行車品牌也紛紛進(jìn)軍各大電商平臺(tái)，甚至是世界自行車品牌排行的一些高端自行車品牌甚至頂級(jí)自行車品牌也不甘其后，不斷發(fā)力電商平臺(tái)。而其中最為知名的當(dāng)數(shù)世界頂級(jí)自行車品牌之一的MARMOT土撥鼠進(jìn)口運(yùn)動(dòng)健身自行車品牌。
截止目前，MARMOT土撥鼠進(jìn)口單車自行車品牌已經(jīng)與天貓、京東、蘇寧易購、國美、亞馬遜等大型電商平臺(tái)達(dá)成了合作關(guān)系，其MARMOT官方旗艦店也已正式上線。MARMOT土撥鼠進(jìn)口單車自行車品牌憑借其行業(yè)巨大的品牌影響力及卓越的產(chǎn)品品質(zhì)已經(jīng)牢牢占據(jù)了各個(gè)電商巨頭平臺(tái)高端自行車銷售第一的冠軍寶座，并引領(lǐng)著整個(gè)高端自行車市場電商化前進(jìn)的步伐。
為了深入了解中國自行車產(chǎn)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢，小編特地聯(lián)絡(luò)到了行業(yè)資深人士，全球高端自行車領(lǐng)導(dǎo)品牌MARMOT土撥鼠中國區(qū)負(fù)責(zé)人，MARMOT土撥鼠單車自行車品牌中國區(qū)負(fù)責(zé)人對(duì)于傳統(tǒng)自行車零售行業(yè)向線上轉(zhuǎn)型的問題頗有見解，他首先肯定了電子商務(wù)是大勢所趨的發(fā)展方向，并且會(huì)在未來三到五年內(nèi)保持著快速增長的勢頭，也確認(rèn)了實(shí)體單車自行車業(yè)轉(zhuǎn)型的必要性和迫切性。此外，MARMOT土撥鼠中國區(qū)負(fù)責(zé)人還對(duì)中國共享單車巨頭的現(xiàn)狀及未來的發(fā)展走向進(jìn)行了深入分析。
作為全球高端自行車領(lǐng)導(dǎo)品牌的MARMOT土撥鼠中國區(qū)負(fù)責(zé)人稱，目前中國共享單車巨頭企業(yè)無論從投放車輛數(shù)量上、日均騎行次數(shù)上、還是車輛配制造價(jià)上都相差無幾，巨頭企業(yè)之間的硬性實(shí)力并沒有太大的差距。而在經(jīng)歷了2017年最激烈的一輪市場份額爭奪廝殺后，巨頭普遍大傷元?dú)猓缃襁M(jìn)入最后的比拼階段后，資金問題成為確定最終贏家的最關(guān)鍵因素，因?yàn)樵谀壳半A段，用戶的使用費(fèi)已經(jīng)遠(yuǎn)不能支撐共享單車企業(yè)的日常運(yùn)營所需。
那么，共享單車巨頭們?nèi)绾尾拍茉谑袌鰻帄Z大戰(zhàn)中最終存活下來呢?行業(yè)資深人士的全球高端自行車領(lǐng)導(dǎo)品牌MARMOT土撥鼠中國區(qū)負(fù)責(zé)人認(rèn)為巨頭合并是最明智之舉。但從目前巨頭們的態(tài)度來看，他們似乎并無此意。MARMOT土撥鼠品牌中國區(qū)負(fù)責(zé)人還認(rèn)為，如果巨頭們堅(jiān)持單打獨(dú)斗，那么誰最先獲得下一輪的融資誰就將掌握獲勝的入場券。然而對(duì)于沒有更快獲得融資的巨頭而言，他們很有可能在更加殘酷的競爭環(huán)境下做最后的一搏，最后搏擊導(dǎo)致的后果只有兩種，一種是通過背水一戰(zhàn)，成功將競爭對(duì)手?jǐn)D出市場，從而逆襲成為共享單車行業(yè)老大，而另一種情況便是競爭失敗，從而導(dǎo)致破產(chǎn)清算、大量的單車資源被浪費(fèi)，消費(fèi)者的押金付諸東流，當(dāng)然，這也是我們最不愿意看到的局面。
